Yeni
#smrgKİTABEVİ Bütçe Görüşmelerinin Işığında 1920'den 1950'ye Türkiye 2. Kitap - 2024
Editör:
Kondisyon:
Yeni
Sunuş / Önsöz / Sonsöz / Giriş:
Basıldığı Matbaa:
ISBN-10:
6253746797
Kargoya Teslim Süresi:
4&6
Hazırlayan:
Cilt:
Amerikan Cilt
Boyut:
16x24
Sayfa Sayısı:
560
Basım Yeri:
Ankara
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2024
Kapak Türü:
Karton Kapak
Kağıt Türü:
Enso
Dili:
Türkçe
Kategori:
indirimli
404,86
Havale/EFT ile:
392,71
Siparişiniz 4&6 iş günü arasında kargoda
1199232890
619730
https://www.simurgkitabevi.com/butce-gorusmelerinin-isiginda-1920den-1950ye-turkiye-2-kitap-2024
Bütçe Görüşmelerinin Işığında 1920'den 1950'ye Türkiye 2. Kitap - 2024 #smrgKİTABEVİ
404.86
Osmanlı Devleti'nden ilkel bir tarım ve hayvancılık devralan Türkiye Cumhuriyeti, tohum ıslah istasyonları, zirai kombinalar gibi kuruluşlarla tarımsal kalkınmaya öncülük eder. Atatürk'ün ve İsmet İnönü'nün ısrarla takipçisi oldukları çiftçiyi yeterli toprağa kavuşturma fikri, Çiftçiyi Topraklandırma Kanunu ile hukuken hayata geçirilse de beklentileri karşılamaktan oldukça uzaktır. Lozan Barış Antlaşması ile çizilen sınırlar içinde kalan yabancılara ait demiryolları 1920-1950 döneminde millîleştirilirken “bir karış fazla şimendifer” ilkesi doğrultusunda yeni hatlar da döşenir. Kara yolu ulaşımında ise Halil Rıfat Paşa'nın “Gidemediğin yer senin değildir.” sözü ilke edinilir, 1950 sonrasında karayolu yapımındaki atılım başlatılır. Uçak ve uçak motoru yapımına girişilip, uçak ihraç edebilen bir ülke konumuna gelinse de bu olumlu adımlar sürdürülemez. Büyük bir heyecanla uçak yapımı konusunda girişimlerde bulunan Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ da devletten gerekli desteği bulamaz.
Osmanlı Devleti'nden ilkel bir tarım ve hayvancılık devralan Türkiye Cumhuriyeti, tohum ıslah istasyonları, zirai kombinalar gibi kuruluşlarla tarımsal kalkınmaya öncülük eder. Atatürk'ün ve İsmet İnönü'nün ısrarla takipçisi oldukları çiftçiyi yeterli toprağa kavuşturma fikri, Çiftçiyi Topraklandırma Kanunu ile hukuken hayata geçirilse de beklentileri karşılamaktan oldukça uzaktır. Lozan Barış Antlaşması ile çizilen sınırlar içinde kalan yabancılara ait demiryolları 1920-1950 döneminde millîleştirilirken “bir karış fazla şimendifer” ilkesi doğrultusunda yeni hatlar da döşenir. Kara yolu ulaşımında ise Halil Rıfat Paşa'nın “Gidemediğin yer senin değildir.” sözü ilke edinilir, 1950 sonrasında karayolu yapımındaki atılım başlatılır. Uçak ve uçak motoru yapımına girişilip, uçak ihraç edebilen bir ülke konumuna gelinse de bu olumlu adımlar sürdürülemez. Büyük bir heyecanla uçak yapımı konusunda girişimlerde bulunan Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ da devletten gerekli desteği bulamaz.
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
