Bu büyük inşaat yedi yılda tamamlandı. Çarşı ilk açıldığında binden fazla dükkanın sadece 30'a yakını doluydu. Zira esnaf Sultanhamam'daki düzenlerini bozup buraya gelmeye çekiniyordu. Çarşı yönetimi, blokları canlandırmak için her yolu denedi. Sultanhamam-İMÇ arasında hizmet vermek üzere ücretsiz minibüs seferleri bile koydu. Peki çarşı nasıl doldu? Bunu birkaç olay sağladı. İlki Sultanhamam'daki Katırcıoğlu Hanı yangınıydı. Bu olaydan etkilenen tüccarlar yeni dükkanlarını İMÇ'de açtılar. Diğer durum ise, o dönemde İstanbul'un en kaliteli kadifelerinin üreticisi Epengle'nin çarşıya taşınmasıydı. Epengle'nin getirdiği hareket, tüm kadifecileri buraya taşıdı. Onları mefruşatçılar, makineciler ve konfeksiyoncular izledi.
2005'te bir tesadüf İMÇ'nin kaderini değiştirdi. Yönetim, çarşının yanındaki boş alanı otopark yapmak için belediyeye başvurdu. Başvuru sonucunu öğrenmek için belediyeye giden İMÇ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Lütfü Batu'nun gözüne, askıda bekleyen bir imar planı değişikliği çarptı. Onaylanmış olan planda, İMÇ'nin bulunduğu alana 'prestij konutları' yapılması öngörülüyordu. Yani İBB, İMÇ'nin altı bloğunu yıkarak yerine 50 konut inşa edecekti. Daha da ilginci ise, plana itiraz süresi o gün doluyordu. İMÇ yönetimi hemen plana itiraz etti ve dava açtı. Üç yıl süren yıkım tartışmaları esnafı da olumsuz yönde etkiledi. Medya, mimarlık ve sanat çevreleri yıkıma karşı tavır aldı. Sonunda Danıştay'dan beklenen karar geldi; planın yürütmesi durduruldu ve İMÇ kurtuldu.ın yazdığı 'İmeceden İMÇ'ye' adlı kitap, yapının kuruluşunu, tanıkların anıları ve fotoğraflarıyla anlatıyor.
Bu büyük inşaat yedi yılda tamamlandı. Çarşı ilk açıldığında binden fazla dükkanın sadece 30'a yakını doluydu. Zira esnaf Sultanhamam'daki düzenlerini bozup buraya gelmeye çekiniyordu. Çarşı yönetimi, blokları canlandırmak için her yolu denedi. Sultanhamam-İMÇ arasında hizmet vermek üzere ücretsiz minibüs seferleri bile koydu. Peki çarşı nasıl doldu? Bunu birkaç olay sağladı. İlki Sultanhamam'daki Katırcıoğlu Hanı yangınıydı. Bu olaydan etkilenen tüccarlar yeni dükkanlarını İMÇ'de açtılar. Diğer durum ise, o dönemde İstanbul'un en kaliteli kadifelerinin üreticisi Epengle'nin çarşıya taşınmasıydı. Epengle'nin getirdiği hareket, tüm kadifecileri buraya taşıdı. Onları mefruşatçılar, makineciler ve konfeksiyoncular izledi.
2005'te bir tesadüf İMÇ'nin kaderini değiştirdi. Yönetim, çarşının yanındaki boş alanı otopark yapmak için belediyeye başvurdu. Başvuru sonucunu öğrenmek için belediyeye giden İMÇ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Lütfü Batu'nun gözüne, askıda bekleyen bir imar planı değişikliği çarptı. Onaylanmış olan planda, İMÇ'nin bulunduğu alana 'prestij konutları' yapılması öngörülüyordu. Yani İBB, İMÇ'nin altı bloğunu yıkarak yerine 50 konut inşa edecekti. Daha da ilginci ise, plana itiraz süresi o gün doluyordu. İMÇ yönetimi hemen plana itiraz etti ve dava açtı. Üç yıl süren yıkım tartışmaları esnafı da olumsuz yönde etkiledi. Medya, mimarlık ve sanat çevreleri yıkıma karşı tavır aldı. Sonunda Danıştay'dan beklenen karar geldi; planın yürütmesi durduruldu ve İMÇ kurtuldu.ın yazdığı 'İmeceden İMÇ'ye' adlı kitap, yapının kuruluşunu, tanıkların anıları ve fotoğraflarıyla anlatıyor.
