XIX. yüzyılın ilk çeyreğinden itibaren çok önemli bir ulaşım aracı hâline gelen demiryollarının askerî alanda kullanımıyla dünya askerî tarihinde büyük bir devrim yaşandığı söylenebilir. Kimi otoritelere göre barut devrimi kadar Önemli olan demiryollarının gelişiminin sonuçları, askerî sahada da görülmüş ve XIX. yüzyılda meydana gelen savaşların sonuçlarını da etkilemiştir. Öyle ki Rusların Kırım Savaşı'nı kaybetmelerinde, Fransızların 1859 Solferino Savaşı ile Almanların 1866 Sadova ve 1870-1871 Sedan Savaşı'nı kazanmalarında, askerî anlamda yeni yeni kullanılmaya başlanan demiryollarının tesiri inkar edilemez. XX. yüzyılda artarak devam eden bu tesir, ilk olarak 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nda kendisini göstermiştir.
Behiç Bey (Erkin) tarafından, kendisi binbaşı rütbesinde iken yazılmış olan 1330 tarihli bu eser, bir taraftan demiryollarının XIX. yüzyıldan itibaren dünya askerî tarihine etkilerini özellikle Sedan Savaşı ile Rus-Japon Savaşı'ndaki örnekleri merkeze alarak aktarırken, diğer taraftan Osmanlı Devleti'nin son döneminde kaybedilen ve askerî, siyasi, sosyo-ekonomik vb. birçok olumsuz sonucun ortaya çıkmasına neden olan Balkan Savaşları'nın demiryolları boyutunu da gözler önüne sermektedir. Bunların dışında eserde, demiryolu yapımında sadece ekonomik kaygıların değil, askerî kaygıların da göz önünde tutulmasının ne denli önemli olduğu da zaman zaman vurgulanmaktadır. Eserde ayrıca, demiryolları ile ilgili birçok teknik bilgiye de yer verilmektedir.
